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"MOTOMORFOSIS"

 

 

 

La RD 350 es una de los motos más carismáticas de Yamaha. En la década de los ´80 la mayoría de los quemados de este país soñaban con esta maquina humeante que en su momento era lo más racing que se podía comprar, y que fue junto con su hermana mayor, la RD 500 y la Suzuki RG 500 el canto del cisne de las grandes dos tiempos.

Solo la Suzuki RGV 250 y su prima la Aprilia RS 250, sobrevivieron algunos años más antes de que los dos tiempos pasasen a ser sinónimo de ciclomotores y 125.

 

La transformación:

 

Como homenaje a esta mítica máquina he restaurado una de ellas, pero ya que mucha gente ha hecho esto con anterioridad y hay preciosidades rodando por nuestras calles como si hubieran salido ayer de la fábrica, nada mejor que hacer una transformación competa de la moto, aunque algún purista pueda pensar que esto es una salvajada.

 

Esta RD 350 se ha transformado en una réplica de la TZ 500 de Kenny Roberts, una moto mítica como pocas. Toda el proceso se ha realizado de forma artesanal y más abajo podéis ver todos los artículos paso a paso de con un montón de trucos detallados.

 

             

 

La RD con su aspecto ya casi definitivo el día del estreno en el Circuit de Montmeló.

             

 

 

Como se puede ver, poco queda de la moto original. El estado de la mecánica era tan desastroso que se hizo necesario rehacerla desde cero.

Motor, chasis, suspensiones, ruedas, etc. Todo ha sido restaurado para dejarla como nueva.

 

 

 

Restauración del motor

 

 

Restauración de las válvulas de escape YPVS
 
Restauración del chasis

 

 

Parte ciclo

 

 

Como fabricar un tablero artesanal paso a paso

 

 

Modificación de la tija superior

 

 

Modificación de semimanillares y mandos.

 

 

Estriberas retrasadas

 

 

Fibras

 

 

Proceso de pintura

 

 

  Pintura de motos.

    Como pintar carenados de moto.

 

 

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LISTADO DE PROVEEDORES:

 

Muchas han sido las empresas que han colaborado de alguna manera con este proyecto. La mayoría de ellos son verdaderos artesanos en su especialidad, de esos que ya van quedando pocos y que si legan a desaparecer será imposible reemplazarlos.

 

Agradecimientos:

 

Este proyecto no habría sido posible sin la ayuda de mucha gente. Gracias a todos ellos por aguantarme y por poner tanto interés como si la moto hubiera sido suya.

 

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