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Instalación de unos cercos cromados:
Uno
de los cambios más habituales en este tipo de coches es sustituir los aros de
los relojes por otros cromados. Aparentemente es sencillo, pero una vez puestos
en faena veremos que no es tan fácil.
El proceso es el siguiente:
Desmontar el cuadro de relojes.
Sacar los relojes del cuadro.
Desmontar el aro metálico original.
Colocar los nuevos aros cromados y cerrarlos por la parte trasera.
Montar de nuevo los relojes en el cuadro y este en el coche.
Para desmontar el cuadro hay que quitar los tornillos que sujetan la columna de dirección y bajarla para tener más espacio. En este caso también desmonté el volante.
Una vez sacados los 4 tornillos cromados que sujetan el cuadro, solo hay que tener cuidado con las clemas y el reenvío del cuentakilometros.
Una
vez que tenemos los relojes fuera, usaremos un destornillador plano para ir
abriendo poco a poco y con cuidado el aro original por la parte trasera como se
ve en la foto...
...hasta poder sacar el aro completo.
Es el momento de revisar a fondo el reloj para ver si hay alguna pieza dañada, y de ppaso lo limpiaremos a fondo.
En el caso de este reloj, se aprovechó para montar un nuevo cristal ya que el viejo estaba completamente mate.
Como se ve en las fotos la diferencia es notable. Es un pequeño detalle, pero le da una vista muy distinta al interior.
En este caso también se ve la nueva imagen del volante tras la restauración que se puede ver en el siguiente enlace.
Un pequeño repaso para conocerlo a fondo.
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