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El Spider CS1 montó dos motores, el 132AC.040.3 de 1592 c.c. y los 132A1.040.4 y 132A1.040.5, ambos de de 1800 c.c. con solo 86 cv. para cumplir las normas americanas y que se quedaban en tan solo 83 cuando se equipaba el catalizador, obligatorio en California. |
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Las luces laterales son diferentes a las de versiones más
modernas, con el cristal encastrado (los CS2 y CS0 lo llevan al ras de la
carrocería) Esta versión fue la última en montar los tiradores convencionales, que en versiones más recientes fueron sustituidos por otro modelo más plano. |
| Número de chasis desde:
124CS-59592 (1973), tipo de motor 124BC/040 (1.608 c.c.) 124CS1-636082 (1973), tipo de motor 132AC/040.3 (1.592 c.c.) 124CS1-71650 (1974), tipo de motor 132A1.040.4 (1.756 c.c.) 124CS-88792 (1975), tipo de motor 132A1.040.5 (1.756 c.c.) Catalizador opcional en California (motor 132A1.031.5 cal) 124CS1-99909 (1976), tipo de motor 132A1.040.5 124CS-113343 (1977), tipo de motor 132A1.040.5 124CS-1260001 (1978), tipo de motor 132.040.5
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FIAT 124 Spider CS1 1800
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Un pequeño repaso para conocerlo a fondo.
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