AISLADO DE CARENADOS
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Uno de los mayores problemas de esta moto es el calor que desprende, sobre todo en verano. La posición de los colectores (en el lateral de la moto) hace que el calor vaya directamente al piloto. Una forma relativamente fácil es forrar los carenados por el interior con la tela aislante que se usa en los conductos de calefación. Lo primero que hay que hacer es, como es lógico, desmontar los carenado y limpiarlos bien por el interior para que el pegamento agarre como es debido. |
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Esta tela está compuesta de una capa de fibra de vidrio y otra de aluminio. El resultado es una tela que aísla del calor o del frío y que nos vendrá de perlas para no asarnos como un pollo "al ast". |
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Con los carenados desmontados es el
momento de cortar la tela a la medida de cada pieza, dejando la parte plateada
hacia el exterior.
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Y con el adhesivo de contacto
aplicaremos una capa en el interior del carenado. Pese a que el adhesivo de contacto se suele usar por las dos caras y dejar secar, en este caso lo daremos solo por una para poder ajustar la tela. |
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Y de esta manera con el adhesivo fresco podemos dar la forma apropiada a la tela y dejarla bien pegada al plástico. |
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Y de esta manera con el adhesivo fresco podemos dar la forma apropiada a la tela y dejarla bien pegada al plástico. |
Una vez seco solo queda montarlo en la moto y a disfrutar. Un buen complemento es hacer una salida de aire en la parte posterior del soporte del top case. Esto crea un flujo de aire por el interior del carenado que hace que la succión creada por la moto en marcha ayude a evacuar el aire caliente en lugar de dirigirlo a los pasajeros.
La diferencia es notable, os lo puedo asegurar.
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Apúntate!!
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